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La comuna presentó el Plan de Movilidad Urbana que incluye el Metrobus

La comuna presentó el Plan de Movilidad Urbana que incluye el Metrobus

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Este ambicioso proyecto será una realidad para el transporte y el traslado de los ciudadanos e incluye Metrobus, carriles preferenciales y ciclovías. Estuvo presente el ministro del Interior, Rogelio Frigerio.

Con la presencia del Ministro del Interior de la Nación, Rogelio Frigerio, el intendente de Paraná, Sergio Varisco anunció el proyecto de Movilidad Urbana que contempla en ensanche de Avenida Zanni y el metrobus. En la conferencia de prensa brindada en un salón céntrico de la ciudad, también estuvo presente el diputado y candidato a Gobernador de Cambiemos, Atilio Benedetti.

“Este proyecto de Movilidad Urbana, beneficia a más de 120000 personas por eso es tan importante”, afirmó Rogelio Frigerio al hacer uso de la palabra y explicó que “reducirá a la mitad el tiempo que usamos en trasladarnos de un lugar a otro en la ciudad. Esto lo vivimos en carne propia hace mucho cuando empezó esta aventura en la ciudad de Buenos Aires y empezamos con el Metrobus y parte de esta experiencia la estamos volcando en este plan de movilidad urbana que en una parte incorpora al metrobus en Paraná”.

En tal sentido, el Ministro del Interior señaló que el proyecto “también es importante, como las otras obras que estamos haciendo a lo largo y ancho de la provincia, porque le va a dar trabajo a mucha gente, estamos hablando según los cálculos preliminares, de más de 1000 personas trabajando en esta obra en el tiempo que dure; es un proyecto muy importante en términos económicos y claramente será uno de los proyectos más importantes de la historia de esta hermosa ciudad”.

metrobus

Por su parte, el intendente Sergio Varisco indicó que la obra tendrá una inversión de más de 300 millones de pesos y agradeció al gobierno nacional que aportará los fondos para concretar este proyecto de Movilidad Urbana que también incluirá el ensanche de Avenida Zanni.

“Es cierto que falta mucho por hacer, pero nunca se ha hecho tanto como se está haciendo ahora y estamos mucho mejor que cuando empezamos”, afirmó Varisco.

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Tras remarcar las obras de recuperación de la trama vial que se ha realizado en distintos puntos de la ciudad a lo largo de su gestión, el Intendente indicó que “estamos ante un nuevo desafío: la Movilidad Urbana en la zona este de la ciudad para más de 70.000 personas que toman el colectivo. Este prevé desagües, drenajes, garitas y ampliar las avenidas, desde Zanni – Newbery por Provincias Unidas y por Artigas en el eje Macia – Racedo para llegar a los terrenos del ferrocarril”.

La inversión va a superar ampliamente los 300 millones de pesos “y como Intendente estoy muy agradecido con la asistencia que el gobierno nacional va a dar para la concreción de esta obra que no sólo mejorará la calidad de vida de los paranaenses, sino que dará más seguridad y más agilidad”.

El candidato a Gobernador por Cambiemos, Atilio Benedetti destacó que “este plan piensa en la mejor calidad de vida de las personas y hemos visto en otras ciudades lo que significa un ordenamiento inteligente, racional para que pueda haber un fluido tráfico y que facilite el desplazamiento de las personas. Estoy muy contento de estar acompañando este puntapié inicial y ojala que sea uno de los tantos que podamos dar desde hoy y hacia el futuro”. +

Finalmente, el concejal Emanuel Gainza, que también estuvo en la conferencia de prensa, habló sobre el proyecto y señaló que “es el primer paso para mejorar la calidad de vida de más de 100.000 personas que todos los días utilizan el transporte público y privado de la ciudad. Con estas obras que comienzan y que están centradas en la calidad es como vamos a mejorar el día a día de los vecinos de Paraná”.

DETALLES DEL NUEVO SISTEMA

Este sistema de transporte incluye Metrobus, carriles preferenciales y ciclovías, con el objetivo de ordenar y dinamizar los ingresos y egresos de la zona sur y sureste hacia el centro y viceversa. Este sector de la ciudad, el de mayor crecimiento demográfico en los últimos 30 años (33.000 habitantes en 1980 a 85 a 90.000 habitantes en 2018), no ha sido acompañado de un sistema de transporte y ordenamiento vehicular acorde a su crecimiento.
El eje urbano avenida Zanni- avenida Blas Parera ha tomado gran jerarquía por su conexión con Oro Verde hacia el sur y con Acceso Norte (rutas 12 y 18) y Santa Fe hacia el norte.
Por lo tanto el Plan de movilidad tiene como objetivos reducir los tiempos de viaje y permitir mayor frecuencia; mejorar la movilidad en la ciudad, ordenar el tránsito y la movilidad en avenida Zanni, Provincias Unidas, boulevard Racedo, dinamizar los ingresos y egresos del centro, optimizar la seguridad vial, revitalizar los barrios a partir de la jerarquización de los espacios públicos y la movilidad de los ciudadanos, logrando afianzar el eje urbano avenida Zanni-avenida Blas Parera.
Como consecuencia de este plan, beneficiará a más de 120.000 personas, con una reducción del 50% en tiempo de viaje y a través de más de 10 líneas de colectivos beneficiadas. Incluirá paradas accesibles cada 300 metros; 2,20 km de Metrobus; 6,50 km de carriles preferenciales, con paradas en dársenas.
A su vez conectará Parque Gazzano, ex Hipódromo, boulevard Racedo, estación del Ferrocarril y el centro.

ETAPAS DE REALIZACIÓN

El plan de movilidad se divide en 3 etapas (las cuales pueden irse ejecutando en paralelo). El proyecto de Metrobus (3° etapa) con carril central bidireccional y paradas accesibles sobre los márgenes de estos carriles, está planteado para 2,20 km sobre avenida Zanni, desde avenida Jorge Newbery hasta avenida Provincias Unidas. Para lo cual se deben realizar obras complementarias de ensanchamiento de calzada y puente, desagües pluviales superficiales y por conducto, iluminación, semaforización y señalización horizontal y vertical.
El proyecto de carriles preferenciales (1° y 2° etapa) son carriles con preferencia para el tránsito de líneas urbanas de colectivos, pero que los vehículos particulares pueden invadir para doblar en esquinas, ingresar a sus viviendas privadas, hacer cargas y descargas, y posee paradas de dársenas para no interrumpir el paso sobre el carril preferencial.
Está planteada para 3,40 km sobre avenida Provincias Unidas, calle División Los Andes y Artigas (unidireccionales) y para 3,10 km sobre Maciá y boulevard Racedo. Para lo cual solo se deben realizar obras complementarias para la ejecución de paradas en dársenas y el ensanche de 300 metros en calle Maciá. El Plan de movilidad incluye un sistema de bicisendas (sobre la acera) acompañando el recorrido. Este sistema también hace conexiones entre los espacios públicos hasta conectar con el centro, haciendo un circuito saludable.

Vialidad Noviembre 2017
Centro de Ojos – Dr Lodolo
Defensa al Consumidor – Municipalidad Parana
Cambiemos – Benedetti
IAPV 2019
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